Os lo mencioné en el
reportaje anterior y aunque no pensaba hablar hoy de esto, creo que la ocasión
lo merece y ya que hemos hecho el especial del Bugatti Type 57, me parece buen
momento para anunciar que Bugatti ha sido la primera marca de la historia en
superar las 300 millas por hora con un coche de producción.
Bugatti ya ha conseguido
en más de una ocasión pulverizar récords de velocidad. El último al superar los
400 kilómetros por hora con el Veyron, pero
tanto SSR como Koenigsegg le superaron en 2007 y en 2017 respectivamente. SSR
con su Ultimate Aero y Koenigsegg con su Agera RS.
El piloto que ha
conseguido la hazaña de superar las 300 millas (482,8 km/h) ha sido el piloto
de pruebas Andy Wallace en el circuito de Ehra-Lessein en Alemania. Es un
anillo de velocidad con 21 kilómetros de longitud. Han superado la marca del
Koenigsegg en algo más de 40 kilómetros por hora. Mientras que el Agera paró el
velocímetro en 447.19 Km/h, el Chiron lo ha hecho en 490,484 km/h.
Escalofriante.
El Chiron ya había dado
muestras de su capacidad con diversas pruebas que hemos visto desde que su
presentación, como la prueba de 0 a 400 que completó en apenas 42 segundos.
Para lograr esta marca,
el Chiron dio una vuelta de calentamiento al circuito y tomó la curva norte, la
última antes de afrontar la gran recta de 8,8 kilómetros a 200 km/h. Al salir
de la curva Andy pisó a fondo durante 70 segundos hasta parar el velocímetro en
esos 490,484 km/h. A esa velocidad, el Bugatti estaba rodando a 136 metros por
segundo. Yo creo que a esa velocidad no sale en los radares, ni siquiera lo
podría pillar el Pegaso de la Guardia Civil, qué barbaridad!!!.
Para conseguir este
récord han contado con el apoyo personal de Michelín que aparte de llevar soporte
personal de sus ingenieros, han preparado unas ruedas especiales para el
Chiron, las Pilot Sport Cup 2, reforzadas para soportar hasta 4.100 giros por
minuto y asumir las cargas generadas a esa velocidad, aunque llegaron a
probarlas para alcanzar hasta los 511 kilómetros por hora.
Ahora SSC y Hennessey han
tomado el relevo para intentar superar esta marca. SSC con el Tuatara y
Hennessey, especialista en convertir coches en monstruos recopiladores de
caballos lo quiere intentar con el Venom F5.
Veremos lo que tardamos
en tener que actualizar esta noticia.
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