Ya sabéis que Mercedes
sacó recientemente una plataforma común para todos sus modelos compactos.
También os hemos contado que la marca germana sea a día de hoy una de las
marcas con más modelos en todos los segmentos del mercado. De hecho, si no
están en algún segmento es porque aún no existe y entonces, lo inventan ellos.
Ahora se podría decir que
estamos servidos en el campo de los SUV compacto con el GLA y con el GLC. Pues
bien, parece que no es suficiente, así que nos están presentando esta semana en
el salón de Shanghai el concept GLB, que se sitúa entre ambos. Este modelo
permitirá una configuración de 7 plazas.
Nos lo presentan como un
compacto con un gran carácter SUV. Con una longitud de 4.6 metros está diseñado
para ofrecernos un gran espacio interior y unas formas exteriores tan
musculosas como sus hermanos mayores pero su diseño denota que está dirigido a
ese público joven que quiere entrar en el universo Mercedes. Pensado con
detalles estéticos más dignos de marcas más “jóvenes” como el contraste entre
el color elegido para su presentación “blanco” y detalles varios en la
carrocería en negro brillante, aluminio o incluso naranjas como las carcasas de
los retrovisores.
El modelo presentado como
concept quiere destacar su versatilidad off road. Los vemos con una serie de
extras pensados para disfrutar fuera del asfalto, como sus grandes neumáticos
de tacos de 17 pulgadas, barras fijas en el techo donde encontramos focos LED
para luz de entorno en circunstancias off road o la caja portaobjetos del
techo.
En el interior
encontramos una tapicería que parece será única de este modelo de Showroom, ya
que no parece ni muy práctica ni acorde con el segmento donde encontraríamos al
GLB.
El puesto de conducción
es muy similar a la clase B con el modo ya utilizado por Mercedes del
Widescreen, donde unen con una sola pantalla el cuadro de instrumentos con la
pantalla central, evitando así las pantallas que tan poco nos gustan en este
programa sobre el salpicadero.
Respecto a la mecánica
nos presentan un novedoso motor gasolina de 4 cilindros y 224 caballos. Digo
novedoso porque los ingenieros de Mercedes has sacado las camisas de los
cilindros cónicos, lo que los propios ingenieros llaman “Bruñido en forma de
trompeta”. No es más que un ensanchamiento en la parte inferior de la camisa
del cilindro para minimizar el rozamiento con los pistones y reducir así el
consumo.
Por supuesto, como buen
SUV también tiene diferentes modos de conducción para adaptar las
características del coche según estés en carretera, autopista o fuera del
asfalto.
Habrá que esperar un poco
para ver cómo quedará finalmente este modelo en su versión de calle.
De momento, Mercedes
sigue creando segmentos.
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